今年，審計署駐深圳特派辦承擔京滬高速鐵路建設(shè)項目的主要審計任務(wù)，同時承擔完成鐵路建設(shè)項目審計數(shù)據(jù)規(guī)劃課題研究任務(wù)。該辦辦積極探索，創(chuàng)新工作模式，同步推進鐵路建設(shè)項目審計與鐵路建設(shè)項目審計數(shù)據(jù)規(guī)劃課題研究，取得良好效果。
    
    一是計劃融合。年初布置工作時，就將審計項目的計劃安排與課題研究的計劃安排一并考慮，在審計項目的實施方案中融合了課題研究的相關(guān)內(nèi)容。
    
    二是人力融合。將審計項目人員與課題研究人員合并考慮，依托審計項目形成大審計團隊的基礎(chǔ)上，集中形成4個計算機專業(yè)人員與4個投資審計業(yè)務(wù)人員配對組建的課題研究核心團隊。
    
    三是進度融合。審計項目準備與課題研究開題、現(xiàn)場審計實施與課題素材收集、審計報告撰寫與課題編寫有機結(jié)合，時間、內(nèi)容及進度基本保持一致。
    
    該辦將項目審計與課題研究二者結(jié)合取得了良好的效果，各自實施進度與成果較為理想，不僅實現(xiàn)了強有力的技術(shù)與專業(yè)相互支撐作用，而且審計項目與課題研究融合的團隊還合作向?qū)徲嬍鹕蠄罅苏n題研究初步成果，并上報了3篇審計信息，其中1篇被審計署值班信息采用，1篇被署重要信息要目采用。（李林）

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